Le Grand Prix de France

Le Grand Prix de France est un des concours plus importants dans le calandrier de Formule 1, grâce à le fait que c’était les français qui à créer cette phénonème. Le premier circuit qui a le tenu était Le Mans qui est célébre, bien sûr, pour Le Mans 24 Heures, le Grand Prix d’endurance. Bien que le concours est en Le Mans, le circuit actuel s’appelle Circuit de la Sarthe qui l’utilise des routes normales comme partie de circuit. C’est un des plus longs du monde à 13.629 km, et inclure de tels éléments que le Passarelle Dunlop et Ligne Droite des Hunaudières qui est partie de route departmentale pour la région de Sarthe. Plus récemment pourtant le Grand Prix était tenu en Reims en 1950 et en Dijon en 1979 et jusqu’a 2009, le Grand Prix de France était tenu en Magny Cours, un des plus nouveaux circuits de calandrier de Formule 1. Construit en 1991 Nevers Magny Cours était designée d’être exemple haute de technologie française et est très moderne. Le cicuit, trouvé de l’ouest du ville est de 6.542km de long au milieu des forets Normandes.
Le circuit en Reims était utilisé de 1925 jusqu'à 1966 quand Jack Brabham a gagné dans un Repco. Neanmoins, pendant son hayday, Reims était un des circuits routiers les plus populaires et certains disent qu'il a même égalé le renouned Tient le circuit surtout le long arrière droit qui a été comparé au Mulsanne à Le Mans. Pendant son temps à l’haute il a tenu 15 Grands Prix de France. Pourtant, récemment, cela une fois le circuit réputé est maintenant tombé dans le délabrement, pourtant, un groupe de volontaires a maintenant commencé à essayer et sauver ce morceau d'histoire automotrice française.
Le circuit Dijon Prenois est construit pendant les années 70 et a tenu son premier Grand prix en 1974, pourtant il y avait des problèmes du début. Les fonctionnaires ont considéré le circuit de 2 miles trop petit pour 30 voitures pour courir sur et ont donc fait la décision que seulement 22 voitures seraient en mesure de commencer la course signifiant que l'on ne permettrait pas à 8 chauffeurs d'avoir les connaissances requises. Dijon Prenois a tenu des concours historiques comme le premier victoire en 1981 pour Alain Prost qui est surnommé ‘le Professeur’ pour ses victoires nombreuses de championnat du monde, aussi, en 1979 Jean-Pierre a gagné la premiere victoire pour des moteurs turbochargés qui était par Renault. A total le circuit a Dijon a tenu environ 3000 concourses. C’est une magnifique réalisation.

Alain Prost

Alain Prost est un des plus grands champions de Formule 1, ayant convaincu 50 Grand Prix et réussite du Championnat du Chauffeur Mondial 4 fois, il est ce n'est pas étonnant qu'il a le surnom ‘le Professeur’. Cela place aussi la seconde Prost dans la liste de la plus grande Formule 1 chauffeurs juste derrière Fangio ayant couru dans 199 Grand Prix. Il a gagné son premier course de Formule 1 en 1981 dans un Renault. Aussi, il était le premier français de gagner le championnat du monde qu'il a accompli en 1985 après avoir gagné 11 courses cette saison. Sauf son côté de réussite, Alain Prost est aussi connu pour la rivalité entre lui et son Séné de coéquipier Ayrton un chauffeur brésilien. Quand les deux premiers rencontré à McLaren, on pense que Prost ait résumé le Séné dans ces mots : <<>> [1] Pendant leur temps comme les copains d'équipe Prost se sont ouvertement plaints à McLaren que le Séné était le traitement recieving de faveur qui a mené pour ouvrir l'hostilité entre la paire. Cette rivalité était si mauvaise que Prost n'a pas renouvelé son contrat pour l'année prochaine et a plutôt voulu aller à Ferrari pour la saison 1990. Prost a retraité en 1993 avec la rêve de créer son propre équipe de formule 1 ‘Prost Grand Prix’, pourtant il n’avait pas suffisament d’argent et l’écurie est disparu.
Il est né le 24 fevrier 1955 dans la vallée Loire. Il était très sportif comme un enfant jouant le football, en luttant et même le patinage à roulettes. Il y est arrivé ainsi qu'il a cassé son nez plusieurs fois. Jusqu'à l'âge de 14 Prost voulu pour devenir un professeur de gym, qui est jusqu'à ce qu'il a découvert karting sur un jour férié de famille dans la campagne. En 1974 il a quitté l'école pour courir des karts profesionally et a gagné plusieurs championnats. Il est alors reparti à la Formule 3 avant l'entrant final de la Formule 1 à McLaren en 1980.
[1] Hill, Tim, Formula 1 Unseen Archives, photos par Daily Mail, Parragon (2002) P297

La saison 2009

La saison de formule 1 en 2009 a été très plaine d’incidents directement jusqu'à la fin. L'introduction du système KERS met sans doute une clé de serrage dans les travaux pour certaines équipes et était Dieu envoient à d'autres surtout l'équipe d'Inde à la Force auparavant se battant, qui s'est amélioré rapidement au cours des courses. La plus grande surprise que certains pourraient dire était le pas stupéfiamment rapide de l'équipe de Muscle nouvellement formée qui étaient les restants sauvés de l'équipe Honda. En fait le championnat a été gagné par un de leur Bouton de chauffeurs Jenson de près suivi par son coéquipier Rubens Barrichello. C'était un pauvre début à la saison pour Ferrari et McLaren qui auparavant avait alors été des forces dominantes partout dans la saison 2008, leurs voitures n'ont pas juste semblé travailler correctement, pourtant, avec les améliorations constantes faites chaque course à laquelle ils ont mis fin dans une position solide. Renault, le seul équipe français a eu une année frantique avec le temoigne de leur conducteur ex Nelson Piquet Jnr qu’il était forcé par Renault Avoir un accident de sa voiture au Grand prix de Pékin 2008 pour que son coéquipier Fernando Alonso puisse gagner ce qui se révélerait être sa seule estrade de la saison. Le résultat de cela était que le patron Flavio Briatore a été interdit de la Formule 1 depuis 5 ans et la Renault ont été presque renvoyés du championnat. Pourtant, après le fait de prendre son cas à la cour de justice ils ont décrété que Flavio devrait être en mesure de rendre à la Formule 1 cette arrivée de saison, bien que l'on doute qu'il aille faire. Un autre coup pour formule 1 en France, Sebastian Bourdais une pilote pour Torro Rosso a été renvoyé après le fait de non conduire bien ou assez vite partout dans ses 2 saisons dans la Formule 1.

24 Heures du Mans

Un autre premier français, Le Mans est un Grand Prix d’endurance. Il a fait son debut le 26 et 27 mai 1923 sur un circuit près de Mans avec 33 equipages, avec deux conducteurs, un pour le jour et un pour la nuit. André Lagache et René Leonard ont gagné dans un Chenard et Walker. Presque chaque année après Le Mans 24 Heures est tenu dans le deuxième semaine en juin, et des préparations durent toute la semaine avec de qualification le mercredi et le défilé des chauffeurs bien que la ville du tienne le vendredi avant les débuts de course samedi soir.
Le concours était designée comme une épreuve pour des voitures, en essayant de faire focus des producteurs automobiles pas sur la vitesse mais sur le pouvoir de construire des voitures vite avec la capacité de parcourir les longues distances sans devoir arrêter dans les mines tous les deux ou trois genoux. Le Mans a le réputation aussi de créer les nouvelles technologies pour les voitures routiers comme les freins à disque, les turbocompresseurs et le dévélopment d’éclairage. La raison pour cela est le circuit utilise des routes quotidiennes qui sont plus dûr sur le suspension douce des autos de course.
Le Mans est aussi connu pour des régles assez bizarre, par exemple les voitures Les voitures ont dû éteindre leurs moteurs en ravitaillant pour les raisons de sécurité pour les pilotes et l'équipage de garage, et aussi les organisateurs ont voulé que les voitures évaluer leur capacité de recommencer leurs moteurs dans les conditions de course. Un des traditions plus longs est de commencer le course en agitant le tricolor au lieu du drapeau à damiers normal. C’est suivi normalement par les avions qui s’appellent le Bleu, Blanc, Rouge l'action d'un survol en quittant un ruisseau de fumée rouge, blanche et bleue. Une autre tradition similaire est quand les maréchaux agitent leurs drapeaux pendant les derniers genoux pour féliciter le vainqueur. Mais, la tradition qui est le plus connu est le départ Le Mans dans lequel les conducteurs devraient courrir de leurs voitures, Mettez leurs ceintures de sécurité et commencez leurs moteurs et passez la ligne de départ. Pourtant les organisateurs ont jeté le départ après l’accident de Willy Mairesse et le porte de son Ford GT 40 en 1969 et l’an suivant quand Jacky Ickx a protesté sur la sécurité du départ en marcheant a sa voiture et a pris son temps de démarrer et dirigé pour gagner le course.
Même si j’ai ne vu pas Le Mans 24 Heures j’ai entendu que c’est absolument fantastique et une expérience unique donc je vous le recommenderais !

L'Introduction

L’Introduction
Bienvenue à mon Blog. C’est un plaisir à vous introduire à Formule 1, le Grand Prix qui est à mon avi un des plus grand spectacles sportifs au mondeIl est pensé par certains que la Formule On est venu de quand la CIA avait l'idée de créer une course automobile en empruntant le Grand prix de terme des courses de chevaux. Cela peut bien être vrai, mais la Formule 1 comme on voit qu'il n'a pas aujourd'hui commencé correctement jusqu'à 1950 où les règlements fixés ont été mis en place et le championnat du chauffeur a été mise en place. Cette année Alfa Romeo a dominé toutes les courses gagnant 19 de 20 d'entre eux pour devenir les premiers champions de Formule 1. Depuis lors jusqu'à maintenant, le Grand prix a grandi de la force à la force et est aujourd'hui un des plus grands sports dans le monde, sauf le football évidemment. La compétition s'étend sur beaucoup de pays en incluant la dernière fois le Bahrein et une course nocturne au Japon. Pourtant, le Grand prix français reste un des plus longs pays d'accueil de portion sur la Formule 1 calandar.
Je suis passionat envers Formula 1 depuis l’age de 3. Cette fois le concours est totalement different et grâce à du vitesse des voitures, il y a un élément du risque qui est si vivifiant et excitant, qui a été accentué particulièrement par l'accident récent impliquant Felipe Massa dans qui un printemps de la voiture dans le front le frappe sur la tête à la grande vitesse le causant étant cogné unconcious et conduisant directement dans une barrière. Par conséquent Massa a presque perdu son oeil et était donc pas capable de courir pour le reste de la Formule 1 saison. Quelques jours d'avant, un jeune chauffeur britannique dans la Formule 2 est mort quand quelque chose l'a frappé d'une autre voiture. Heureusement de tels accidents sont rares et ce frisson du facteur de risque et des belles voitures dans lesquelles les chauffeurs courent attire tant de téléspectateurs de tous autour du globe. Selon Tim Hill <<>>